毕业实习报告

毕业实习报告(通用15篇)

在当下社会，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编收集整理的毕业实习报告，欢迎阅读与收藏。

作为一名大四的即将毕业的学生，根据自动化学院自动化专业教学计划，在学院和指导老师的指导下，我在x月x日至x月x日之间在xx公司进行了为期半个月的毕业实习。

当前，在素质教育正在日新月异的发展，在高等教育改革不断深化的背景之下，毕业实习作为教学与生产实际相结合的重要性变得更为突出。自我进入大学学习以来，特别是在进入大三后经过专业基础知识的学习，对自动化专业有了一定了解，但是总对自己以后能够从事的工作感到模糊，这就对我参加学院组织的毕业实习有了强烈的渴望。对一名曾从朦胧状态到茫然的我，再从不断努力，到有着一定收获，享受成功的喜悦，在实习之中有了许许多多的感想和体会。就此以自己在实习过程中的所学所思所想写下这篇报告。

这次实习，所接触的东西，与我们将来要从事的工作中面对的问题很接近，也是对自己将来要面对的工作的一种提前的认识和了解。通过两周的实习尽量让自己学到更多有用的东西，从而认识到自己的不足和差距，努力的提高自己，以满足社会的要求，争取在走出校园以后能为学校争光，为学院争光，为老师争光！

一、实习目的

毕业实习是自动化专业的必修课程，安排在第八学期开设。该项实习是为了充分利用社会资源，增强自动化专业大学本科生的实践能力，实践的主要目的如下：

（一）毕业实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段，是学生理论联系实际的一个重要环节，是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。

（二）通过毕业实习，使学生了解自动化专业的主要内容和发展方向，掌握专业的基本常识，为专业课程学习奠定感性认识，形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣，激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。

（三）通过有组织的开放性毕业实习活动。培养大学生自主管理、社会交往、互相帮助、独立完成任务等方面的综合能力。

（四）学生参加毕业实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系，巩固已学的理论知识，积累一定的实际生产技术和管理知识，培养运用理论知识解决工程实际问题的能力，注重知识创新和能力培养，为适应社会工作和生活打下坚实的基础。

二、实习时间

1、x月x日—x月x日了解过程。

2、x月x日—x月x日摸索过程。

3、x月x日—x月x日实际操作。

4、x月x日—x月x日整理实习报告。

三、实习单位、部门及其简介

xx是xx电动车在xx的销售公司，xx电动车股份有限公司是主要从事电动车研发、生产与销售的大型民营股份制公司。

本着“优化结构、突出主业、集中资源、产业创新”的经营思路和“有阳光的地方就有新日”的发展理念，新日电动车利用自身强大的技术研发力量及新产品开发能力，不断拓宽经营领域，现已发展成为在中国拥有xx三大生产基地，产品远销欧美和东南亚市场的中国电动车行业龙头企业。

新日股份是高新技术企业，拥有行业规模、实力的研发中心、检测中心等科研检测机构，同时与中国科学院、清华大学、xx工业大学等形成了产学研一体化战略合作关系，同时新日电动车成立了纯电动车行业首个“博士后工作站”和“院士工作站”。本着“走进新日，感受阳光”的服务理念，新日电动车在全国各地建立了销售与服务网点xx余家，为顾客提供全程的优质服务。

凭借高品质的产品和服务、雄厚的研发实力与强大的营销网络，新日在中国纯电动交通工具行业首家被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。

四、实习内容

为了使我们更多了解自动化和测控技术在产品和控制设备中的实际应用，加深电路方面的认识，提高专业方面的实践能力，巩固专业知识，开阔视野，我进行了为期1月的电动车拆装、维修实习。

我实习的公司是xx分公司，该店具销售、拆装、维修于一体，该店虽小，却是一个很好的专业实习地点。在实习中，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对先前所学知识的一个初审。通过这次电动车拆装、维修实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足。

电动车主要由电池、电动机以及连接电池和电动机的桥梁—控制器，还有充电器。每个部分都有可能出现故障，最容易出现的就是电池了。电池是给电动车提供动能的，所以它的价格也比较贵昂，约占电动车的三分之一，所以对电池的保养很重要。

拆装的第一天，我早早的来到了实习地，希望挑一辆性能较好的车来实习，这样比较容易完成任务，但后来觉得，实习就是想学些什么，何必在乎这些，也不为早点完成任务而找这些借口。

实习过程中，在师傅在指导下了解了该车存在的问题：前灯通电不亮，电量显示灯不亮，开关形同虚设，没有喇叭，刹车断电系统失效，前车闸基本失灵，车体百分之七十有裂纹甚至爆裂，可以的就是拧动钥匙时后轮是转的，当时我就知道觉得这些问题对于我来说简直就是天方夜谭。

我感觉我就是严格按着师傅所说的顺序拆卸的，由外至内，由简至繁。车座，车筐，后备架看到架在车中间的支架，又想到师傅说的不要先拆卸起支撑作用的车轮，于是我决绝的做了一个伟大的决定——拆前轮。

从那以后一直到整车拆卸完毕，都表明这个决定是有些失误的。不过更伟大的是师傅没有责备我，这使我在后来的装车过程中更仔细认真。

拆卸过程中最让我们头痛的就是在车把和那两片支离破碎线飘絮的塑料挡板间固定的那一群电线了。具体有多少根是断的我也不清楚，不过确定一定以及肯定的是我知道为什么电量显示灯不亮了，应该几根线和电路板没有连接。

成功的将线路捧下来之后就只剩中轴了，弄了一手油，想着工作环境的艰辛，并要求自己坚持下来。

俗话说卸车难，装车更难。这话一点也不假。完全按流程安装，可是有一处不恰当就有可能导致前期工程变成豆腐渣。幸好在拆车时我将配合的螺钉与螺母拧在了一起，避免了各器件之间连接件的混淆，在实习过程中，这一点还是不错的。

检测电路算是整个实习中最难进行的，尤其是在很多线的颜色是一样的情况下。一次一次的试接，一次又一次的点焊使前灯终于在开关的作用下亮了起来。电路接通的一瞬间的灯光驱走了我心中所有的阴霾，当时我知道，完工在即了。

上午，我们终于完成了电动自行车的组装，经检测，它的性能有了质的提升！远程灯亮了！我仿佛听到一片赞扬；前车闸工作了！而好的是中轴有所松动，电量显示器和刹车断电的问题仍没有解决。当然，在师傅的工作下，这些问题也一一解决了。

这两天我回到学校总结并撰写了实习报告。

……此处隐藏36592个字……缸排气凝结成水，通过凝结水泵通过低加加热后送到除氧器再次加热并除氧，同时给抽气逆止门提供关闭的动力和后缸喷水减温，大机组还给旁路系统的低压旁路提供减温水。涉及到的仪器主要是凝结水压力表和温度表，也有凝结水流量计。(4)抽气系统：a.回热抽气系统指与汽轮机回热抽汽有关的管道及设备，在蒸汽热力循环中，通常是从汽轮机数个中间级抽出一部分蒸汽，送到给水加热器中用于锅炉给水的加热(即抽汽回热系统)及各种厂用汽等。b.采用回热循环的主要目的是：提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度，以提高级组的热经济性。抽汽回热系统是原则性热力系统最基本的组成部分，采用蒸汽加热锅炉给水的目的在于减少冷源损失，一定量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向空气放热，即避免了蒸汽的热量被空气带走，使蒸汽热量得到充分利用，热耗率下降，同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽加热给水，提高了给水温度，减少了锅炉受热面的传热温差，从而减少了给水加热工程中不可逆损失，在锅炉中的吸热量也相应减少。综合以上抽汽回热提高了机组循环热效率。因此，抽汽回热系的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。c.为了平衡轴向推力，轴向推力大会产生动静摩擦、叶片脱落、停运等。(5)润滑油系统：a.润滑油要求合格，颗粒度合格，不能太高。(主油箱中一般有磁棒，将其中的金属吸除)b.主油泵转速一般为3000r，油温为40℃-50℃，回油温度一般为50℃，其一般不能超过60℃，超过65℃就会自动报警，75℃会停机。

(五)煤粉脱硫培训

4月25号邢台热电厂的专工给我们介绍了煤粉脱硫的步骤及过程，下午带领我们进入生产现场进行参观讲解。目前行业内的脱硫方法主要有三种：燃烧前脱硫、燃烧中脱硫和燃烧后脱硫。目前石灰石——石膏法脱硫工艺是世界上应用最广泛的一种脱硫技术。此工艺的基本原理是将石灰石粉加水制成浆液作为吸收剂泵入吸收塔与烟气充分接触混合，烟气中的二氧化硫与浆液中的碳酸钙以及从塔下部鼓入的空气进行氧化反应生成硫酸钙，硫酸钙达到一定饱和度后，结晶形成二水石膏。经吸收塔排出的石膏浆液经浓缩、脱水，使其含水量小于10%，然后用输送机送至石膏贮仓堆放，脱硫后的烟气经过除雾器除去雾滴，再经过换热器加热升温后，由烟囱排入大气。由于吸收塔内吸收剂浆液通过循环泵反复循环与烟气接触，吸收剂利用率很高，钙硫比较低，脱硫效率可大于95% 。

五、实习心得：

这次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界。要想对事物有深的理解，就必须亲身去体验，才能把理论与实践相结合，加深对事物的理解，这次实习让我真正的了解到自己以后工作的技术与环境，我深深地被邢台热电厂工作人员的热情所感染，虽然工作环境非常不好，而工人师傅们洋溢的笑脸给人温馨的感觉，让我们感受一个企业的文化和气息。这次实习为我们马上进入工作岗位打下基础，对我们以后在工作做岗位上的学习也有很大的帮助，对我们的毕业设计更是起到了很大的作用，也让我更能确定未来的就业观及工作取向。

实习时间：20xx年12月—20xx年5月

实习目标：把握导游业务，培育我们的协调力量与组织力量，能够真正的做到实践与理论相结合。

实习结果：通过在旅行社实习的几个月中，让我学到了许多在学校课堂上学不到的东西，提高了自己独立分析问题、解决问题的力量。在实际的操作过程中，能够独立的去完成工作。

时间不等人，的确!一刺眼就要毕业了，在龙佑实习了半年，收获许多。在实习期间，我不仅学会了怎么带团，而且学会了怎样接人待物，使我拓宽了视野，增长了见识，为以后的工作供应了珍贵的阅历。

一、实习单位概况

实习单位：龙佑赤壁温泉景区是由中旅景区投资有限公司、仙桃市地平线置业有限责任公司、武汉佳境房地产开发有限公司共同投资新建的大型综合性温泉旅游度假区。景区环境美丽、设施齐全;是一个集观完度假，休闲疗养，运动健身生态旅游于一体的现代化温泉度假区。景区自20xx年9月26日开业以来，每天慕名而来的游客川流不息。先后承办了20xx年湖北省导游大赛等多次大型活动。同时拥有一支高素养的专业导游队伍。目前，中旅赤壁景区开发有限公司方案投资1.5亿，进一步扩大接待规模，提高服务设施档。

二、实习内容

(一)旅游实习接待内容

前台接待是客人对公司的第一印象，所以也特别重要。怎么样才能给客人留下美妙的第一印象呢?首先我们必需面带微笑，让客人觉得有一种亲切的感觉;其次要让客人觉得我们做什么事都是站在客人的立场上，这样客人才会更信任我们，对以后的旅游活动顺当进行会有更好关心。最终要准时向游客介绍当地的留意事项、风俗状况等。其实在接待中最主要的是跟客人多沟通;从他们的实际状况动身，仔细耐烦的解答客人所提出的问题。尽可能的满意他们的需求。

(二)跟团学习导游技能

由于我没有导游证，所以在旅行社出去带团的机会并不怎么多。但是公司还是给了我许多机会，让我出去跟团。以前总是憧憬做一名导游，觉得能游山玩水是一件很好的差事。但是当我真正做了导游以后才发觉原来要当一名好的导游真的不是一件简单的事。虽然做导游的时间不长，但每次上团都能和不同阶层的游客沟通。每次也都有新的感受。导游要和各行各业的人沟通假如你的沟通技巧不强的话，沟通则无从下手。一个好的导游要有很强的沟通力量，成熟的个人亲和力，讲解生动引人。对自己的旅游线路、沿途风景民俗非常熟识。还要和景区景点、酒店餐厅、司机保持良好的关系。

(三)了解旅行社的性质，经营业务与管理模式旅行社是为人们旅行供应服务的特地机构。

旅游活动的进展是旅行社得以生产和进展的前提条件，从行业性质来看，旅行社属于服务业。为旅游者供应食、住、行、游、购、娱的六方面服务。从20世纪20xx年月我国第一家旅行社创立，随着我国国民经济的进展、国家政策的开放与完善，旅游景点的不断开发，我国的旅行社的数量快速增长，并且服务质量也不断提升。我国的旅行社根据经营业务范围划分为：国际旅行社和国内旅行社。国际旅行社经营入境旅游业务，出境旅游业务和国内旅游业务;国内旅行社特地经营国内旅游业务。

三、实习体会

这段时间的旅行社实习,对我来说受益匪浅，这次实习也让我发觉书本上的学问与实际问题的差距，对旅行社这一行业有了更深的体会。也发觉了自己有许多得不足之处，比如在工作中缺乏自信与耐烦，语言表达力量还需加强。

(一)要有剧烈的责任感和广泛的基础常识

我觉得作为一名导游员应当有很剧烈得责任感，假如连最基本的责任感都没有，你根本上不了团。记得第一次带团得时候，我是怀着很紧急很兴奋得心去接的团，刚开头在讲解方面都还可以，也蛮顺当的。后来却在分房卡得时候出现了问题。原来就是散拼团，客人都不熟悉，男士又比较多，分到最终就只剩一间房，但是还有一男一女没分到。当时这2位客人就有看法了，觉得对他们不重视。后来在没方法的状况下，找到酒店的负责人重新换了一下房间。这是带团过程中遇见的很小的事，但我觉得这也是在挑战我的责任心。